27/08/2014

Thanks for the memories

And the excavation work has ended for site OR 49!  And what a perfect day it was. T-shirt weather and not a cloud in sight.  Final frames were recorded and lifted for final drawings, and the day ended with a drone taking an aerial photo of the site!  The last 4 weeks have been a whirlwind, but they have now come full circle and we are ready to cover the wreck tomorrow and prepare for the next season!
Although this season has ended, there have been many memories and highlights that will hold us through until next summer.  We thought we could share some of the best parts of the last month with you:



"What has been the best or most memorable part of this excavation?"


WANDER:  Everything!  This has been a whole new experience for me, so every part has been great

ERIK:  The people.  It's a great bunch of people.  As far as the wreck, there are lots of interesting things to document.  There are parts of the ship that I have never seen before, so that's cool.  Drawing has also been fun

NICOLE:  The best part was when we had a full crew BBQ!  But drawing with Erik has been a lot of fun too

ROBERT:  It's been a good group of people to work with.  Puzzling together all the parts of the wreck has been most interesting,  And Peter's BBQ skills at the campsite were awesome

JOELLA:  The best was drawing inside the tent when it was raining!

MORVENNA:  I always liked to catch people in the crosshairs of the total station

GERRIT:  Digging.  The whole process of uncovering the ship, how you get to see more and more of it every day.  And how the ideas and theories about the wreck and the parts, how those would change everyday.

KOEN:  The ship is the ebst part!  The construction has been really interesting to try and figure out

PETER:  The camaraderie on and off the site and campsite

DORIEN: I liked how I got the chance to do many different tasks on this excavation

MARISKA: Late night discussions with Peter about life, the universe and everything.

SARAH:  The people have been really wonderful!  But my favorite part of the work was watching how a jumble of rotten wood became a ship


26/08/2014

Knietjes Tekenen

En zo ziet een tekening eruit. Verschillende onderdelen staan netjes genummerd op één tekenvel. Elk onderdeel wordt in verschillende aanzichten getekend. Zo blijft de informatie beschikbaar voor toekomstig onderzoek, want het scheepshout wordt niet bewaard. Daarvoor is het helaas te slecht bewaard gebleven.
Vandaag bestonden de werkzaamheden voornamelijk uit het tekenen van scheepshout. Dit is het scheepshout dat afkomstig is van het bakboord. Tijdens het tekenen worden de scheepdelen natuurlijk goed bestudeerd. Daarbij viel het op dat sommige knieën, constructiedelen die vaak iets ondersteunen, zeer netjes afgewerkt zijn. Dit verteld ons dat bij de bouw van het schip ook aandacht is besteed aan de afwerking, iets wat niet vanzelfsprekend hoeft te zijn voor een vrachtschip.





Veel vondsten zijn niet meer gedaan, omdat het veldwerk voor dit jaar in de afrondende fase zit. Wel is er vandaag een fragment touw geborgen, mogelijk onderdeel van de tuigage van het schip. Dit geeft aan dat sommige fragiele zaken onder de juiste omstandigheden wel goed geconserveerd kunnen zijn.

Eén van de netjes afgewerkte knieën. D binnenzijde (linkerkant op de foto) was glad afgewerkt en aan de zijkanten afgeschuind.


25/08/2014

Geslaagde publiekdag

De kinderen krijgen uitleg door één van de studenten.
Naast het opgraven en documenteren behoort  het informeren van het publiek ook tot één van de werkzaamheden van de archeoloog. Afgelopen zaterdag was de publieksdag van deze opgraving. Deze dag was een groot succes ondanks het (af en toe) slechte weer. Er zijn namelijk massaal mensen op de publieksdag afgekomen. In totaal waren er wel zo’n 850 bezoekers! Op deze dag kregen de bezoekers uitleg over het wrak en de vondsten. De rondleiding werden niet alleen door de professor verzorgd, maar ook door de studenten. Sinds de Malta-wetgeving is de publiekscommunicatie een (nog) belangrijker onderdeel van de archeologie geworden.  Voor de studenten is een publieksdag altijd een leuke en leerzame ervaring.

Vandaag zijn er bovendien nog  ongeveer 165 leerlingen  van de basisscholen de Brandaris, het Wilgerijs en de Zevensprong uit Dronten op bezoek geweest. De kinderen waren zeer geïnteresseerd en vonden het erg leuk om uitleg te krijgen over de opgraving en de vondsten.
Door het bezoek van de leerlingen is het totale bezoekersaantal dit jaar boven de 1000 gekomen. Het is erg mooi om te zien dat er zoveel belangstelling is voor deze opgraving. Niet alleen is er belangstelling van mensen in de buurt, maar vanuit het hele land zijn er mensen langs geweest. Elk jaar stijgt het bezoekersaantal en hopelijk blijft dit ook zo de komende jaren.

Tot slot is vandaag nog een mooie vondst gelicht. Het gaat om een zogenaamde ‘aker’, een bepaald type koperen kookpot. De diameter is 30 centimeter en de pot  is 15 centimeter hoog. De pot heeft twee ogen waaraan een hengsel heeft gezeten. Deze is helaas niet teruggevonden. De aker behoorde tot het kombuis goed van dit schip en werd gebruikt om voedsel in te bereiden. De aker is voorzichtig uit de grond gehaald om te worden geconserveerd in het laboratorium in Lelystad.
De aker voordat deze werd geborgen.




22/08/2014

Nadat een Friese delegatie gistermiddag de opgravingslaptop had afgepakt en een grotendeels onbegrijpelijke blog had geschreven was het vandaag zaak om dit te voorkomen.
Er zou namelijk een generale repetitie plaatsvinden voor de open dag voor het publiek. 
Vakgenotendag.
Een dag die speciaal is georganiseerd voor ambtenaren en mensen met een agrarische achtergrond om onder andere kennis te maken met datgeen wat er in het veld is gebeurd.
Reden om vandaag serieus voor de dag te komen.
Graven naar een scheepswrak is voor de één een uitkomst (archeoloog) en voor de ander (tot op zekere hoogte) een last (landeigenaar).
Onbegrijpelijk zou je zeggen, en dus was dit een goede gelegenheid om beide partijen bij elkaar te brengen.
Natuurlijk heeft niet iedereen hier interesse voor, maar het bezoekersaantal liep al snel op tot circa 50 personen.
Nare windstoten weerhielden de bezoekers er niet van om zelfs op de fiets hier naartoe te komen.
Archeologen waren bijzonder blijk met de komst van onder andere Leen Verbeek (commissaris van de koning in flevoland), Aat de Jonge (burgemeester van Dronten), Willem jan Hogestijn (gemeente Almere) en Peter Verdaasdonk (interim directeur Batavia Land).
Gedurende de rondleiding begonnen donkere wolken zich samen te trekken boven de site…en inderdaad, op het moment dat professor Van Holk alle gasten welkom heette barste de bui los.
Iedereen pakte zo snel mogelijk een paraplu of zocht beschutting tegen de harde buien.
Voor het schip zelf maakt de regen niet uit; het hout blijft juist beter geconserveerd onder deze omstandigheden.
En uiteindelijk werd de rondleiding vervolgd en beëindigd met een borreltje.
Yftinus, Peter, Morvenna, Siebalt en Dorien hadden geluk vandaag: zij konden in de keet blijven om de documentatie bij te werken.
Omdat morgen de open dag voor publiek plaatsvindt, hebben Gerrit, professor van Holk en Robert de verkeersborden langs de weg geplaatst.
Uit ervaring weten we dat er nogal wat auto’s betrokken zijn bij een open dag, en een goede voorbereiding (lees: verkeersregelaars) is het halve werk.
Unieke kans om dit wrak te bezichtigen, dus komt morgen allen een kijkje nemen.

Plaats: Rietweg 17, Dronten: van 11.00 – 16.00 uur!


Donkere wolken in aantocht...


En dat bleek niet mis te zijn...



Vlak voordat de bezoekers werden verrast door wat regen..
Gelukkig kon er wel getekend worden!