03/07/2015

Natte boel

Tot onze opluchting kwamen de archeologen die vlakbij de site op de camping staan vanmorgen heelhuids aangelopen, na de hevige regen- en onweersbuien van afgelopen nacht . Ze waren tijdens het natuurgeweld dat zich voordeed maar gaan schuilen in het toiletgebouw van de camping.
Ook de site heeft last gehad van het noodweer. Toen iedereen eenmaal bij de put gearriveerd was, werd geconcludeerd dat, voordat we ├╝berhaupt aan de slag konden, er eerst een hele hoop water gehoosd moest worden. Door middel van kruiwagens, emmers, hoosschepjes en sponzen werd met man en macht geprobeerd het water uit de put te halen. Dit duurde vrij lang, want zodra je je omgedraaid had en weer keek, was het stuk dat gehoosd werd alweer volgelopen met water.


Na de eerste pauze kon er eindelijk begonnen worden met het schoonmaken van het achterschip. In dit gedeelte is de afgelopen dagen veel touw gevonden. Het dikste touw dat we hebben gevonden heeft een diameter van maar liefst 7 cm! Een deel van de touwen is vandaag uit het wrak verwijderd voor verder onderzoek. Er ligt echter nog steeds veel touw in het wrak, dat later nog geborgen moet worden.


Verder is er nog een bijzondere vondst gedaan. Er zijn stukken textiel gevonden in het achterschip, waarvan een deel  gelicht is uit het wrak. Het textiel is opgebouwd uit lagen (mogelijk opgevouwen) en er zit touw en teer doorheen. Waarschijnlijk hebben we te maken met een hoek van een (reserve)zeil waar touw door de rand heen loopt. Mede dankzij de aanwezigheid van teer is het textiel in uitzonderlijke goede conditie gebleven. Ook is het goed bewaard gebleven, omdat het vrij diep in het schip lag. Voor nader onderzoek is er een monster  van het textiel genomen. Hopelijk komen we de uitkomsten van dit onderzoek volgende week te weten. Wij houden u uiteraard op de hoogte via deze blog. Fijn weekend!

02/07/2015

The I in IFMAF



 Akos is a 28 years old student from Hungary, that makes him the I in the International Field school for Maritime Archaeology Flevoland. In a short interview we will find out what his motivation is to take part in the excavation of the OR 49.


What is your interest in archaeology?

My primary interest is Classical and Mediterranean archaeology. At age ten I was already fascinated by the remains of old cultures and there habits. At the moment I’m working on Punic and Phoenician material culture in relation to identity. The maritime connection is very apparent in this context. The cultural remains are very much intertwined with the maritime landscape. Both where maritime cultures with a strong relation to the sea and ships.


Do you have any other affiliation with the maritime field?

Very much so, I always liked the sea, open water and ships. I am a diver myself, the underwater world was always appealing to me. When I took the course in Maritime Archaeology of Martijn Manders at Leiden University, I felt really motivated to proceed in this field. This course was actually one of the best courses I had in Leiden.


You understand Dutch very well. Have you had difficulty’s with language differences during the excavation?

No, if I don’t understand something I ask, and everybody speaks English well here. I try to speak Dutch as much as possible, but my English vocabulary is better, so often I stick to English. The field school is a good place if you want to improve  your Dutch. The only problem sometimes are technical terms. The English translation is not always at hand. But when that happens I just check the internet to find out.


Are you planning to proceed your studies in the Maritime Archaeological field?

Yes, but I would like to study Scientific diving in Finland. The students are of a broad field of interest, there is Biologists, Geologists and Archaeologists all studying in the same place. You learn all the technics and methods for underwater research. Like taking samples and things like that.


What is the most interesting thing you learned at IFMAF?


Well, this is my first experience in excavating a 17th century shipwreck, so I learned a lot of new things in general, I didn’t know how an excavation like this works, it’s really interesting to see. There is a good atmosphere here, and I like the work, cleaning the wreck bit by bit. You never know what you’ll find next. Laura taught me a lot about wood conservation technics like controlled drying from inside out, and PEG.  I was interested in this, so I asked, it’s nice that people take the time to explain and share there knowledge.

01/07/2015

Wederom veel bekijks

Op deze tropische dag zijn we ondanks de hitte (met temperaturen rond de 29 graden) toch aardig opgeschoten met de opgraving en het documenteren van het scheepswrak. Een aantal van de studenten hebben zich bezig gehouden met het tekenen van stukken hout uit het wrak. Deze houten onderdelen geven gedetailleerde informatie over de constructie van het schip. Hiermee kan eventueel een schaalmodel of reconstructie gemaakt worden van het schip. Het andere deel van de studenten is verder gegaan met het uitgraven van het achterschip.



Rond een uur of tien kwamen er een aantal enthousiaste scholieren van de lagere school in Dronten langs. Wederom onder het genot van een leerzaam relaas van Gerrit Dijkstra, aanstaand scheepsarcheoloog met een enorme passie voor houten schepen/scheepsconstructies, konden de kinderen het wrak en de tekeningen ervan bekijken. De kinderen stelden veel vragen en vonden de verhalen van Gerrit erg interessant.  Na de vraag wie er eventueel archeoloog zou willen worden, staken er maar liefst vijftien kinderen hun vinger op!



Tijdens het opgraven van het achterschip zijn er net als gisteren weer grote hoeveelheden touw aangetroffen. Vooralsnog blijven deze in de grond, totdat delen van het schip eromheen zijn blootgelegd. Hierna wordt het in zijn geheel eruit gehaald zodat het goed geconserveerd kan worden.

30/06/2015

Enthousiast bezoek!

Vandaag mochten groep 7b, 8a en 8b van basisschool de Zevensprong een blik werpen op de huidige fase van de opgraving. De groepen werden begeleid door Gerrit die uitleg gaf over wat er in het schip gevonden is en waar het schip mogelijk voor gebruikt werd. De meeste kinderen waren erg enthousiast en stelden veel vragen. Een daarvan luidde: “Wat verdient u hiermee eigenlijk?”. Hier kwam voor de jongen waarschijnlijk een enigszins teleurstellend antwoord op, want Gerrit antwoordde met “Helemaal niks! Ik vind het gewoon interessant en erg leuk om hier op te graven.”


Ondanks het bezoek moest er natuurlijk ook gewerkt worden. Het achterschip is vandaag verder schoongemaakt. Dat resulteerde in enkele vondsten. Het betrof hier evenals gisteren weer turf en stukken touw. Het touw is nog niet geborgen dus het is nog even afwachten wat hierbij nog meer tevoorschijn zal komen. Tevens is bij het schoonmaken van het achterschip de achtersteven verder blootgelegd. Hierbij kwam een reusachtig interessante constructie tevoorschijn, namelijk een zogenaamde dooskiel. Ook de zandstrook kwam in beeld, dit is de onderste en eerste gang naast de kiel.


Tot slot hebben we het beste voor het laatst bewaard. Professor van der Holk was uitermate enthousiast over een onderdeel dat in het scheepswrak is gevonden.  Hij danste als een bezetene de hele put rond en was niet meer te stoppen. Hij leek daarbij geen enkele last te ondervinden van het warme weer. De studenten begrepen het enthousiasme van de professor niet echt en stonden hem schaapachtig aan te kijken. Het gaat om een deel van de dekconstructie hoog uit het schip, zo legde hij uit, dat uiterst zelden wordt aangetroffen.