tag:blogger.com,1999:blog-77244490513823464162011-07-31T04:41:36.458+02:00From June 3rd until June 27th students will blog the progress of the excavation in de Noordoostpolder, Flevoland, the Netherlands.International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.comBlogger621100tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-2755134395014516782011-07-30T15:40:00.005+02:002011-07-30T15:51:25.930+02:00

Op de laatste dag komt altijd nog iets moois te voorschijn: een steengoed scherf met opschrift ....GOT NIT VErgessen......Afgelopen vrijdag hebben we afscheid genomen van ons dierbare scheepswrak, dat we zo schaamteloos hebben blootgelegd, om alle informatie aan haar te ontfutselen.Aan het einde gekomen van de campagne, is het wrak toegedekt met zeilen der liefde en er zal aanstannde maandag een

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-71787210093113450132011-07-28T20:18:00.004+02:002011-07-28T20:31:32.277+02:00

In het licht van de haven... Moeizaam worden van het ons zo vertrouwde wrakhout de laatste doorsneetekeningen gemaakt. Weemoedig worden nog wegeringen besprenkeld, loshout gelicht en benummerd. Zelfs worden al troffels en emmers gereinigd.Het einde is in zicht!Het gedeelte van de kavel en toegangspad, dat voor de opgraving is gebruikt, is opgemeten, inclusief enkele vierkante meters

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-10498638217471287322011-07-27T20:55:00.005+02:002011-07-27T21:15:37.134+02:00

Deze woensdag begon met prachtig weer, zodat iedereen met goede zin meteen aan de slag ging.Laura en Gert hebben het tweede vat geborgen en met behulp van Archie, Dick en Erik kon zelfs de inhoud, die uit kalk bestond, in zijn geheel geborgen worden.Onder het vat kwamen nog visrestjes, scherfjes en een koperen tap van een kraan te voorschijn.Ook was er nog een restant van het zeildoek te zien.Om

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-45979765230237052942011-07-26T20:45:00.008+02:002011-07-26T21:40:24.390+02:00

Vandaag alweer de tweede dag van de laatste week. Vandaag werd er weer vrolijk doorgewerkt, ondanks het troosteloze weer vanochtend. Zo werden nog een aantal dwarsdoorsnedes getekend, administratie bijgewerkt en een paar vondsten ingemeten. TekenenDaarnaast werd in het achterschip begonnen met het verwijderen van de wegering (soort ‘binnenhuid’) en het schoonmaken van de spanten en de ruimtes

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-17491456394701669212011-07-25T18:58:00.006+02:002011-07-25T19:49:03.607+02:00

Gelukkig was het vandaag niet zulk slecht weer als tijdens het weekend! Het is in deze blog al eens eerder gezegd: archeologen houden zich altijd bezig met het weer en wij zijn zeker geen uitzondering. Vandaag is er verder gewerkt aan het tekenen van dwarsdoorsnedes van het schip. Op onderstaande foto's is te zien hoe zoiets er uit ziet. Een hele onderneming!De constructie over het schip heenDe

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-80980551695897570482011-07-22T21:23:00.005+02:002011-07-22T22:12:53.551+02:00

...onze Dick was vandaag jarig! We zullen zijn leeftijd niet met u delen, wel wat foto's van de feestvreugde ;)Dick trakteerde op taart en Annegret had ook nog eens twee lekkere cakes gebakken. Afvallen doen we ondanks alle lichamelijke inspanningen dus zeker niet.Naast alle festiviteiten moest er natuurlijk ook gewerkt worden, ook vandaag werd er weer flink getekend door de tekenaars. Het

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-86169134121441837292011-07-21T19:17:00.006+02:002011-07-21T19:58:08.298+02:00

Veel leuke vondsten vandaag! De al eerder gevonden stookplaats is vandaag verder uitgegraven en bracht enkele leuke vondsten op waaronder een voor alsnog niet te identificeren plaat koper en twee munten. Klik op de foto voor een vergroting.Plaat koperMuntDe objecten zijn groen omdat zij langere tijd onder water en in de grond hebben gelegen. Suggesties over welke functie de koperen plaat had kunt

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-7897487426912167082011-07-20T19:53:00.006+02:002011-07-20T20:39:35.765+02:00

Ook vandaag weer een dag zonder hoosbuien. Vanochtend stond het schip wel weer vol water, gelukkig bood de pomp uitkomst.Een grappig gezicht: het schip is erg vochtig en is ondertussen een nieuw huis geworden voor een aantal paddestoelen, ondertussen met zorg verwijderd door de archeologen.Er viel nog veel meer schoon te maken. Voor de uiteindelijke overzichtsfoto’s moet het schip zo schoon

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-65845966752713674372011-07-19T18:43:00.006+02:002011-07-19T19:01:49.214+02:00

Vandaag scheen dan toch eindelijk weer de zon bij ons schip, tot vreugde van alle archeologen. De zon scheen zelfs zo veel dat het schip alweer nat moest worden gehouden!En weer nathouden...Nu alles weer zichtbaar is kunnen alle tekeningen weer verder worden uitgewerkt. Ook is er verder gegraven en zijn er twee delen van het schip gelicht. De delen worden op een tafel gelegd en dan zeer

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-78099196405159737782011-07-18T13:22:00.002+02:002011-07-18T13:29:52.674+02:00

Het opgravingsonvriendelijke weer op de site begint een vast thema te worden: ook aan het begin van deze nieuwe week bleek de regen met bakken uit de lucht te komen. Er stond hierdoor wederom te veel water om in de put aan de slag te kunnen. Ook de tweede pomp die inmiddels was aangerukt kon aan deze situatie weinig veranderen. De barre weersomstandigheden weerhielden de Belgische versterking,

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-40473738183168204072011-07-15T15:01:00.005+02:002011-07-15T15:32:04.919+02:00

Na een dag pauze wegens regenachtig weer kwamen we vandaag weer vol goede moed op de opgraving. Helaas bleek de put zo vol water te staan dat de opgraving bijna als duikexpeditie bestempeld kon worden. De put en het schip onder waterGelukkig is er een pomp aanwezig op de opgraving. Met behulp van brandslangen werd het water naar de dichtstbijzijnde sloot gepompt. Helaas bleek er flink meer water

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-7150635485461545222011-07-13T15:37:00.002+02:002011-07-13T15:40:35.628+02:00

Veel regen, dat was vandaag het geval. Helaas zorgt dat er ook voor dat de grond één grote modderpoel wordt en dat het niet mogelijk is om de opgraving van het wrak voort te zetten. Hoe ironisch, een scheepsopgraving die niet verder kan door te veel water…Daarom besloten we om naar de RCE Lelystad te gaan en ons daar bezig te houden met een aantal vondsten die al geborgen waren.Eerst hebben we

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-23430337747961774442011-07-12T16:10:00.001+02:002011-07-12T16:13:55.053+02:00

Dinsdag. Minder heet dan gisteren maar nog steeds veel zon. Archeologen zijn net boeren, die klagen ook altijd over het weer. In ons geval betekent dit dat het hout van het schip constant nat gehouden moet worden met gieters en hogedrukspuiten. Een groot stuk hout op de kant, dat al getekend en gefotografeerd was, laat zien dat het materiaal als het uitdroogt in een dag totaal uit elkaar valt.

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-67533439632819873432011-07-11T15:44:00.001+02:002011-07-11T15:48:53.775+02:00

Vandaag mijn eerste dag op kavel OE 34 als AWN’er. Aan het begin van de ochtend werden de taken verdeeld door André van Holk. Ik ben begonnen met graven aan de achterkant van het schip. Onze AWN’er Saskia vertelde dat we in het bijzonder moesten letten of er textiel verborgen lag (dat is haar specialiteit). Op een gegeven moment begon ik bij de voorsteven te graven toe er een mesje gevonden is in

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-44619887532240962382011-07-07T21:20:00.009+02:002011-07-07T23:08:03.044+02:00

Ook vandaag werd er weer hard gewerkt. Het doel is om voor de opendag van aanstaande zaterdag (9 juli van 11:00 tot 16:00, komt allen!) het schip zoveel mogelijk blootgelegd te hebben. En vandaag is er behoorlijk doorgewerkt: beide boorden (zijkanten v/h schip) liggen nu bijna vrij en ook het vlak (de bodem) komt stukje bij beetje steeds meer in beeld. Opgravers hard aan het werk om het het vlak

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-33483685640437531832011-07-06T16:16:00.001+02:002011-07-06T16:22:51.405+02:00

Het zag er vanochtend niet veelbelovend uit; regen en wind teisterden het opgravingsterrein. Gelukkig verscheen na een kwartiertje het zonnetje door zodat de graafactiviteiten niet te veel gehinderd werden. Het opgravingsteam werkte naar het hart van het schip toe. Vondst na vondst kwamen te voorschijn; zo zijn er verschillende botfragmenten, aardewerkscherven maar ook metalen voorwerpen

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-62078538239388993122011-07-05T15:53:00.002+02:002011-07-05T15:58:19.834+02:00

De tweede dag van deze week begon met een smakelijke verrassing: Dianna had een cake gebakken waarvan de medewerkers en de studenten met volle teugen van genoten. Een goed begin dus van een warme dag. De zon liet zich weer de hele dag zien waardoor het kwik tot verre hoogtes steeg, met gevolg dat er in en om de werkput de zoete geur hing van zonnebrandcrème. Vandaag werd onder andere het

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-48149299791176024102011-07-04T16:27:00.003+02:002011-07-04T16:33:14.683+02:00

Na de welverdiende weekendrust werd het team aan het begin van week drie getrakteerd op mooi weer. Dat was niet de enige verrassing, want in het voorschip werd de eerder aangetroffen stookplaats verder uitgegraven, die uiteenlopende vondsten bleek te bevatten: tussen de aardewerken tegeltjes die als basis gediend zullen hebben, werden behalve houtkooltjes ook dierlijke botten en werveltjes

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-32540161262062062912011-07-01T16:05:00.001+02:002011-07-01T16:08:16.192+02:00

Grote belangstelling vanochtend, toen Gert een metalen tekenbalk uit de keet haalde en deze over het boord aan stuurboordzijde plaatste. Het metalen gevaarte werd vandaag gebruikt om metingen te nemen voor de tekening van de dwarsdoorsnede van het boord aan stuurboordzijde van het schip. In de loop van de dag stond deze dwarsdoorsnede dan ook op papier. Ondertussen werden ook andere delen van het

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-53211283753549894342011-06-30T15:58:00.001+02:002011-06-30T16:02:22.764+02:00

Na de modderpoel van gisteren was gelukkig een groot deel van de put opgedroogd. Onder een lekker zonnetje zijn we verder gegaan met tekenen, wat de rest van de dag in beslag nam. En waar eigenlijk iedereen mee bezig was…De twee tekenploegen hebben vandaag het eerste deel van hun tekening afgerond en beschreven. Niet dat we daarmee bijna klaar zijn met het tekenen van het schip, het midden- en

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-67130208523708189292011-06-29T16:26:00.001+02:002011-06-29T16:29:39.174+02:00

Een grotere tegenstelling tussen vandaag en gister is haast niet denkbaar. Was alles gister nog gort droog, vandaag was het één grote modderpoel. Het noodweer van gisteravond heeft ook op onze opgraving z’n sporen achtergelaten. De dag begon vandaag grijs en nat. Gelukkig klaarde het weer in de loop van de dag wel wat op. Ondanks dat hebben we vandaag toch weer lekker veel kunnen doen. Twee

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-78368178743800275982011-06-28T20:33:00.002+02:002011-06-29T16:26:14.070+02:00

Vandaag was weer een erg warme dag. Daarom werd er besloten om te beginnen met het met de hand uittekenen van de verschillende scheepsonderdelen. Van opgraven is weinig terecht gekomen, wat gezien de hitte ook wel verstandig was. Om te kunnen tekenen moest er eerst een meetsysteem over de opgravingsput worden uitgezet. Door het plaatsen van sjalons konden verschillende meetlinten over het

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-10740419291843348762011-06-27T21:16:00.005+02:002011-06-27T21:24:05.915+02:00

Een zandkleurig zeil, exotische hoofddeksels en een woestijnachtige omgeving. Het zou zomaar een foto kunnen zijn van een expeditie in een zuidelijker gelegen continent van de aardbol. De tropische warmte die over Nederland trekt heeft ook de opgraving bereikt. We hebben voorzorgsmaatregelen genomen; een hoofddeksel, zonnebrandcrème en een zeil moeten de opgravers beschermen tegen de hitte. De

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-23491928521968579312011-06-25T15:21:00.000+02:002011-06-25T15:20:26.230+02:00

Vandaag alweer de laatste dag van deze week. Gelukkig duurt de opgraving nog een paar weken langer. Bij elkaar toch al een heel stuk van het schip opgegraven in 5 dagen. Op de foto zie je nu alleen doeken, maar daaronder liggen de delen van het schip die opgegraven zijn. Alles wordt steeds nat gehouden en afgedekt, zodat het hout niet te veel uitdroogt. Af en toe moesten we toch nog even

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-30057791839746147392011-06-25T15:14:00.000+02:002011-06-25T15:20:55.674+02:00

Het weer zat vandaag niet mee. Donkere wolken boven de put trakteerden ons regelmatig op een waterdouche. Ondanks de regenbuien zat de sfeer er goed in en werd er flink doorgewerkt. In de loop van de ochtend werd het wrak verder vrij gelegd waarbij interessante vondsten aan het licht kwamen. Zo werden er twee intacte met kalk gevulde tonnen aangetroffen, een tweede (!) rapier, veel

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-88273551792762351682011-06-25T15:08:00.001+02:002011-06-25T15:08:58.181+02:00

Vanmorgen zijn we weer met frisse moed verder gegaan met het opgraven van ons scheepswrak. Over bijna de hele lengte van het wrak is nu een strook van ongeveer een meter breed vrij gelegd. Gelukkig werkte het weer ook mooi mee vandaag. Het was dan wel bewolkt, maar het bleef de hele dag droog. Met een matige wind en een niet al te hoge temperatuur hadden we de ideale omstandigheden om op te

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-79015934333965497642011-06-25T14:58:00.002+02:002011-06-25T14:59:54.461+02:00

Deze tweede dag begon met regen, maar gelukkig klaarde het later op. Dit was voor ons een geluk want na de enkele vondsten van gisteren konden we vandaag toch meer van het scheepswrak zichtbaar maken. Met de eerste helft van het opgravingsvlak, wat gisteren door de graafmachine al was afgeschaafd, zijn we vandaag begonnen om het scheepswrak tevoorschijn te halen. Ondanks dat het hout niet zo goed

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-23445641600473600632011-06-20T15:32:00.009+02:002011-06-20T15:49:11.920+02:00

Vandaag de eerste dag van de opgraving. Na een regenachtig weekend en slechte voorspellingen is het een droge dag en zelfs nog warm in de zon (en daar klagen wij natuurlijk niet over). Als eerste werden alle bieten verwijderd door de graafmachine en de laatste restjes met de schep. Nu was er een mooi schoon kleivlak ontstaan en aan de wethouder de eer om een eerste schep klei uit de grond te

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-66676734596435909542010-07-24T12:47:00.007+02:002010-07-24T13:44:59.429+02:00

De laatste dag is aangebroken. Er worden nog snel wat losse planken gefotografeerd en beschreven.Ook wordt er druk gepuzzeld met de losse stukken hout die zijn aangetroffen. Uiteindelijk lukt het om de stevenhaak van het voorschip te reconstrueren.Als de puzzel compleet is, alle stukken op hun plaats liggen en de laatste tekeningen en foto's zijn gemaakt, gaat het mes in de boot. Of liever gezegd

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-18248703031538082342010-07-22T21:22:00.008+02:002010-07-22T21:29:11.918+02:00

Het einde van onze reis nadert. Vandaag was de op één na laatste dag van deze opgraving. Qua werkzaamheden was er geen groot verschil met afgelopen dagen, alleen het tempo lag wat hoger. Vandaag bestond het programma uit het tekenen van losse houten delen met de digitale tekenarm èn met de hand (daarover later meer). Daarnaast werden nog een aantal constructiedetails van het schip beschreven en

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-56165059203212154592010-07-22T14:02:00.012+02:002010-07-24T13:46:54.171+02:00

Today, when the first construction drawing were finished, we were finally able to carry out the a loose part of the ship for further documentation. After cleaning the wood it was described, drawn with the digital drawing arm and packed well.Meanwhile we were busy with the construction drawings and the description of the main part of the cog…

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-9967335407154277112010-07-22T13:43:00.007+02:002010-07-22T14:02:04.717+02:00

After cleaning our wreck and making a real beauty of it, André and Dick had to go up in the sky to take the official overview pictures. The pictures were taken from ±10 meters above the ground (which is 7 meters above sea level! :)).

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-65520269515449845912010-07-19T16:25:00.005+02:002010-07-19T16:44:46.342+02:00

Vanaf vandaag zijn we met 2 studenten minder. Ondanks het warme weer is er veel gedaan, vandaag geen filmploegen of journalisten van de krant.Het schip is nu al voor een groot deel in detail beschreven.We zijn al mooi opgeschoten met de dwarsdoorsneden van het schip en de vlaktekening is klaar. Er is een begin gemaakt met het tekenen van een gedetailleerde constructietekening.Natuurlijk moest er

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-65137989352238936502010-07-16T15:07:00.012+02:002010-07-24T13:58:49.724+02:00

In de afgelopen dagen is er veel gegraven en nu is dat eigenlijk klaar. Vandaag worden de laatste beetjes zand verplaatst en de laatste planken uitgegraven. Nu is de tijd voor minder zwaar fysiek werk, maar het zwaardere denkwerk.De taken worden verdeeld:De administratie moet bijgewerkt worden, alles moet gedigitaliseerd worden, zodat alle informatie later allemaal weer makkelijk terug te vinden

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-53820152489997549242010-07-15T22:29:00.008+02:002010-07-15T22:42:10.912+02:00

Het is vandaag een stuk koeler dan de dagen hiervoor. Stapelwolken en een stevige zuidwesten wind bepalen het weerbeeld. Echt weer om onze kogge af te duwen en richting de einder te varen.Helaas, ons schip zal nooit meer uitvaren. Niet alleen is het inmiddels behoorlijk aan de grond gelopen, het maakt ook niet echt een waterdichte indruk.Maar niet getreurd. Dan maar weer een dagje spelen in de

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-46229153374507027192010-07-15T22:12:00.005+02:002010-07-15T22:28:42.024+02:00

Het is woensdag en dat betekent dat het park vandaag open is. Het is prachtig weer en dit lokt mensen naar het park om te komen wandelen, zwemmen en natuurlijk naar de opgraving te kijken. De gehele dag staan er nieuwsgierige bezoekers langs de dranghekken te kijken naar hoe wij beetje bij beetje het schip verder bloot leggen.Vandaag is men begonnen aan het verwijderen van de wand/dam die tussen

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-51648804340755829462010-07-14T13:38:00.010+02:002010-07-14T14:05:11.946+02:00

After having a quite “extraordinary” Monday, Tuesday started less spectacular. Basically we proceed in our working we started the days before.Again loose wooden parts of the wreck, which were found during the campaign of 2007, were drawn and described and the drawing of the south west section of trench 2 was finished. Also the north east section of trench 3 was documented. As the day before, the

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-78137223590606206962010-07-13T11:17:00.010+02:002010-07-13T11:52:52.100+02:00

Na een weekend met hete dagen afgewisseld met stormachtige nachten startten we de werkzaamheden met aangenaam weer. Eerst moest het water in de sleuven zo goed mogelijk worden verwijderd. Het profiel in sleuf twee werd schoongemaakt en gefotografeerd, in sleuf drie werden de houten planken wat verder blootgelegd. Ook de technische tekenarm werd weer boven gehaald om het hout in te tekenen. Dit

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-70794402674379938572010-07-12T11:29:00.007+02:002010-07-13T11:43:58.273+02:00

De laatste dag van de eerste week. Nadat de taken van de dag zijn verdeeld wordt er weer volop doorgewerkt. Ook vandaag worden weer losse stukken scheepshout met de digitale meetarm getekend. Aan de andere kant van het water, in de proefsleuven, wordt verder gegaan met de werkzaamheden van gisteren. Zo zijn er een paar studenten bezig met het maken van een overzichtstekening van de sleuven en het

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-34669033149622918462010-07-08T23:17:00.007+02:002010-07-08T23:44:54.990+02:00

Op deze vierde dag van de opgraving beginnen de temperaturen naar tropische waarden te stijgen. De ochtend begint al warm en na het klaarzetten van de spullen loopt het zweet alweer langs onze rug. Nadat iedereen is gearriveerd worden de taken verdeeld en krijgen we nog een korte les scheepsbouw naar aanleiding van de vondsten van gisteren. Het is tenslotte een fieldschool. Het meetsysteem wordt

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-72696260152091021782010-07-08T22:52:00.010+02:002010-07-08T23:15:14.817+02:00

Na de spannende voetbalwedstrijd van dinsdagavond, waarbij het Nederlandse elftal de overwinning behaalde, duurde het vanmorgen net iets langer vooraleer iedereen aanwezig was en met volle moed kon beginnen aan de derde dag van de opgraving. Als eerste werden enkele monsters genomen voor het onderzoek naar de bewaringstoestand van het reeds gevonden hout. Vervolgens begonnen we vol verwachting te

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-16156743743036733492010-07-07T11:51:00.013+02:002010-07-13T11:44:47.230+02:00

Heb je jezelf ooit wel eens afgevraagd: wat doe ik hier? (Of wat ouderwetser: waartoe ben ik op aarde?) Ik heb me die vraag en andere vragen des levens (Is het heelal oneindig? Hoe is het eerste leven ontstaan? Waarom is het gras groen? Wordt Nederland wereldkampioen? – Ja!) vaak gesteld. Gelukkig voor mij is er de IFMAF, de International Fieldschool for Maritime Archaeology in Flevoland. Deze

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-70202508804009207952010-07-05T14:33:00.007+02:002010-07-05T14:52:33.718+02:00

Tijdens de open dag op 17 juli kan een uniek kijkje worden genomen bij de opgraving van een scheepswrak op het terrein van Brennels Buiten in Kraggenburg. De dag is onderdeel van het veldonderzoek dat jaarlijks door de IFMAF wordt georganiseerd. In 2007 zijn op het terrein van Brennels Buiten de restanten van een middeleeuwse kogge aangetroffen tijdens de aanleg van een waterpartij. Een

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-84078163428083214852009-06-26T16:48:00.002+02:002009-06-26T16:51:18.373+02:00

Vandaag is de laatste dag van onze fieldschool, dus tijd om alles af te ronden en klaar te maken voor de open dag van morgen. Ten eerste hebben we nog wat losse stukken hout getekend met de digitale arm, want hoe meer we nu al gedaan hebben, hoe minder er na afloop nog gedaan hoeft te worden voordat het bureauonderzoek kan beginnen. Verder hebben we nog wat meer dwarsdoorsneden gemaakt. Door al

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-88686667654417693382009-06-25T16:37:00.002+02:002009-06-26T09:43:48.900+02:00

Nu het einde van de opgraving echt dichtbij komt, werd het de hoogste tijd om een overzichtsfoto te maken. Voor we echter zo ver waren moest er nog schoon schip gemaakt worden, om de sporen van rondlopende archeologen, die de afgelopen weken waren ontstaan bij onze diverse werkzaamheden, weer te laten vervagen. In de brandende zon werd er dus geschept, geschaafd, gesproeid, gebezemd en gepoetst

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-29107488882411621252009-06-24T11:42:00.000+02:002009-06-25T11:48:06.848+02:00

Vandaag was weer een stralende dag in het bietenveld. Omdat je de hele dag buitenstaat blijk je ongemerkt, ook als het bewolkt is, heel bruin te kunnen worden. Dit lukt echter niet met je benen als je een lange broek draagt. Daarom verschijnen er nu de zon steeds meer begint te schijnen opeens korte broeken, hoewel sommige mensen zo graag bruin willen worden dat ze deze ook al dragen als andere

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-77681885338906339102009-06-23T19:49:00.001+02:002009-06-24T10:19:15.284+02:00

Vandaag leek ons een mooie dag om na alle verhalen over onze werkzaamheden eens wat te gaan zeggen over wat we nu eigenlijk gevonden hebben.Ten eerste hebben we het schip zelf. Na weken scheppen, troffelen en hozen hebben wij nu het grootste deel van de bodem van het schip bloot gelegd. We hebben diverse losse stukken hout, maar ook stukken die nog enigszins in verband lijken te liggen. De grote

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-77354477784919974822009-06-22T19:47:00.000+02:002009-06-24T10:13:08.819+02:00

Het is alweer onze laatste week hier en het weer wordt eigenlijk steeds mooier. Binnenkort zal onze eerste korte broekenspecial dan ook verschijnen! Maar eerst werden we nog geconfronteerd met een klein nadeel van deze warmte. Dit is niet de zonnebrand, maar het feit dat ons hout zo ook sneller uitdroogt. Dit lijkt dan wel heel praktisch, maar het betekent wel dat het hout eerder uit elkaar valt

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-2982383039957665482009-06-19T19:41:00.000+02:002009-06-24T09:58:30.085+02:00

De laatste dag voor het weekend is altijd een mooie dag om nog even te zorgen dat alles op orde is voordat de nieuwe week weer begint. Dat betekent dus administratie bijwerken, maar bijvoorbeeld ook zorgen dat je net je tekening afmaakt of tot een bepaalde plek komt. Ook hebben we de vele vondsten van het achterschip ingetekend en eruit gehaald, zodat we de constructie eronder nu beter kunnen

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-66222619228561673382009-06-18T15:08:00.000+02:002009-06-19T15:14:09.045+02:00

Lang, heel lang moesten archeologen alle stukken hout van een schip nog los intekenen met de hand. Deze klus was vrij tijdrovend, omdat alles nauwkeurig gemeten moest worden en dit moest dan vervolgens in meerdere aanzichten op het papier overgetekend worden.Toen kwamen er laptops op de markt die de barre omstandigheden in en rondom de put konden overleven. Deze laptops hebben een zeer robuust

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-38810025248644291382009-06-17T16:30:00.003+02:002009-06-17T16:35:53.625+02:00

Onze put hebben wij verdeeld in twee stukken door middel van een dammetje. Het schip gaat hier echter dwars doorheen, dus vandaag werd het tijd om de dam af te graven. Als we de situatie voor en na ons graafwerk vergelijken blijkt dat deze dam geen schijn van kans maakte en dat we weer bergen grond verzet hebben:voornaEen van onze lezersvragen was waar wij al deze grond dan laten. Hiervoor hebben

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-14388418216030534252009-06-16T16:15:00.000+02:002009-06-17T16:19:16.882+02:00

Na gisteren kon iedereen vanochtend weer gemotiveerd aan de slag. Eens kijken wat er nog meer boven zou komen daar aan de achterkant… Dit bleek vooral nog meer schip te zijn dan we dachten, omdat de zijkant nu plat is komen te liggen. Dat betekent ook dat onze put nu toch iets te klein is, omdat het hout de putrand in loopt. Om te kijken of we inderdaad hierachter nog hout konden aantreffen

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-50316231634577770632009-06-15T15:54:00.004+02:002009-06-16T10:05:28.710+02:00

Na het mooie weekend is het weer tijd om snel terug te gaan naar ons bietenveld. Wij gaan de tweede periode in en krijgen vanaf vandaag gezelschap van drie nieuwe studenten uit Groningen. Tot nu toe waren de studenten uit Leiden nog in de meerderheid, maar nu is het evenwicht dus wat hersteld. De universiteit Groningen is natuurlijk niet voor niets partner van de Fieldschool. Het levert ons ook

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-85143760637168293922009-06-12T15:27:00.002+02:002009-06-12T15:29:07.901+02:00

Na gisteren binnen te hebben gezeten was iedereen vanochtend blij dat het weer vandaag wat beter was en dat we weer lekker buiten in het veld konden staan. Na twee dagen begon het toch wel te kriebelen om weer verder te graven en dus zat al snel iedereen met een schepje en een emmertje in onze eigen zandbak, het scheepswrak, om verder te gaan met het weghalen van de grond die er nog steeds in

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-74426313147765644232009-06-11T15:23:00.000+02:002009-06-12T15:26:57.832+02:00

Er zijn van die dagen, dan regent het al bij het opstaan en dan wil het maar niet ophouden… Dat graaft en tekent natuurlijk niet zo lekker, dus besloten we om een dagje binnenwerk te gaan doen. Wij verplaatsten ons naar Lelystad en streken neer in het lekker droge en ruime provinciaal depot, omringd door vele inspirerende archeologische vondsten. En natuurlijk de beheerder, Dick Velthuizen, die

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-70626276391846440122009-06-10T15:00:00.003+02:002009-06-10T15:05:51.956+02:00

Al dat graven, zoals gisteren, is natuurlijk heel leuk, maar je doet het natuurlijk wel met een doel: informatie verzamelen voor het onderzoek. Af en toe moet er dus ook wat aan administratie gedaan worden. Dat betekent lijsten bijhouden, foto’s uitzoeken en metingen invoeren.Verder tekenen we alle losse stukken hout die we tot nu toe uit de put gehaald hebben (onze ‘mummies’). Dit kan je

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-49712747813969628732009-06-09T14:56:00.000+02:002009-06-10T15:11:52.324+02:00

Bij archeologie denken veel mensen bijvoorbeeld aan t.v.-documentaires vol prachtige verhalen over mythische oude culturen. De piramides, goudschatten en mummies vliegen je om de oren. Helaas moeten we het hier in de polder nog zonder doen (hoewel onze eigen vondsten natuurlijk ook prachtig zijn!), maar na vandaag hebben we in elk geval iets wat er op lijkt. Want om het hout goed te houden, nadat

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-51774309055249902342009-06-08T14:52:00.000+02:002009-06-10T15:12:05.719+02:00

Na het weekend keerden we terug in ons bietenveld om weer verder te gaan waar we vrijdag waren opgehouden. Als eerste moet alles weer een beetje opgeschoond worden, want zand blijft nou eenmaal niet altijd liggen als het waait… Hierna konden we meteen weer aan de slag met het tekenen van de overige twee profielwanden en het vlak.Bij dit tekenen van de sporen kom je af en toe een stuk hout tegen

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-11246569483440607282009-06-05T14:49:00.000+02:002009-06-10T15:12:19.296+02:00

Nu ons eerste vlak bloot ligt wordt het tijd om dit vast te gaan leggen. In eerste instantie doen we dit met een overzichtsfoto. Hiervoor moet natuurlijk wel eerst even opgeruimd worden, zodat alles er netjes opstaat. Tijd voor de schep en de bezem dus! Gelukkig kregen we bij deze grote schoonmaak vandaag hulp van twee vrijwilligers. Meestal helpen zij in het provinciaal depot mee met het

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-76869225688205812842009-06-04T16:27:00.006+02:002009-06-13T12:32:17.999+02:00

Nadat we gisteren een begin gemaakt hadden met het vrijleggen van ons schip (zo voelt het toch al wel een beetje), gingen we vandaag vrolijk verder. Nu zonder graafmachine, dus er kon weer heel wat afgeschept worden. Met die 30 minuten bewegen per dag komt het dan ook wel goed…Om te beginnen proberen we zoals gezegd om de bodem van de put zo vlak mogelijk te maken, zodat het schip er als het ware

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-59385062485508343862009-06-03T16:25:00.000+02:002009-06-10T15:12:58.330+02:00

Na al het voorbereidende werk van gisteren was het vandaag woensdag graafdag. Om niet te hard van stapel te lopen beginnen archeologen altijd met een proefsleuf. Dit is een kleine opgraafput, hier van een paar vierkante meter, die over het vlak loopt. Hiermee kun je alvast een idee krijgen van wat er in de grond zit, zonder meteen alles te moeten afgraven. Ook kun je zo nog je strategie aanpassen

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7724449051382346416.post-16026921470768038792009-06-02T15:56:00.000+02:002009-06-10T15:12:47.312+02:00

Wie de komende vier weken door de Noordoostpolder rijdt, kan in een van de vele prachtige landschappen die hier te vinden zijn wel eens iets opvallends tegenkomen: tussen koeien, schapen en bietenbladeren staat opeens een groepje archeologen! Maar wat doen die daar dan? In Flevoland valt toch niets te vinden, want lag dat niet onder water? Aldus een veelgehoorde reactie op mijn aankondiging dat

International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevolandhttp://www.blogger.com/profile/04203495572699762315noreply@blogger.com0